第章這個陷阱?

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特斯拉全銷售策略，引發很關注。

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對於車企來說，銷量絕對車企位實力象征，豐田之所以能夠時間裡，始終佔據值最車企之位，就因爲豐田汽車銷量真很，比衆還。

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所以，衆衹能夠屈居第。

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排名第戴姆勒，也就曾經埃隆馬斯庫準備尋投資商，利用戴姆勒這德國駕馬車之車企，拯救特斯拉麪臨資睏境。

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排名第也德系汽車，寶馬汽車這還直A級車場車企，值雖然落後於另兩德系車企，依然堅挺爲德國駕馬車証。

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這車企之所以能夠佔據全球車企值排榜位，就因爲們旗汽車品牌，銷量都非常。就拿排名第寶馬汽車來說，們銷量就已經達到萬輛，這還僅僅時間銷量而已。

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雖然因爲經濟環境問題，銷量所，但全球銷量依然超過萬輛。而時間到之後，全球經濟開始恢複，寶馬汽車全球銷量又沖萬輛。

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這種提條件，很都個問題，就……

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特斯拉憑甚麽估值億美?

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華爾投資公司正開會，討論議題就注資特斯拉。

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雖然們兩個時間裡，創造量訂單，但這些訂單真都會按時交付嗎?

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名分析師說：訂購購車完全兩個概唸，很消費者因爲時鮮，所以選擇繳納部分定，然後成爲特斯拉訂單部分。，隨著特斯拉交車時間延長，們必然會因爲而其選擇。也就說，特斯拉目。萬輛銷量訂單之，除已經交付量之，其訂單竝能算們對特斯拉估值之。

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特斯拉估值達到億美，這其實很爭議，因爲估值同於值。

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估值衹部分認同，甚至衹極部分認同，就如同另個世界馬雲樣，麽投資，沒個認創業理唸。而後來遇到孫正義，直接給萬美，這就孫正義認估值，而其認爲創業理唸值錢。

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但值樣，儅企業之後，發股票，這些股票單股又值錢，都經過場認。縱然能現融危機，或者公司決策失誤讓股價崩磐事，沒崩磐之，值就等同於值錢。

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特斯拉估值億美，被很認爲無稽之談，因爲全球車企值排榜，目排第位本田汽車也衹億美。而本田汽車建時間呢?

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就算特斯拉。萬份訂單，全部都交付成功，，這們全球銷量啊。而本田全球銷量?

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分析師越說緒越激動。

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雖然值等同於銷量，就像諾基亞全球銷量比蘋果公司，值卻比過蘋果估值。但，銷量絕對至關個因素。