第章私事——壟斷機業?

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另個世界特斯拉，量産止款純電動車，這也因爲需求。

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聞鳴自然能夠制造各種類型純電動汽車，除兩輪電動車之，輪商務轎車、轎、車、SUV、MPV、皮卡，甚至貨車聞鳴也能夠來。

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掌握電池技術、電機技術，遠遠超過另個世界特斯拉公司。而純電動汽車除這兩項技術之，最吸引用戶也就控系統，掌握蘋果公司聞鳴，甚至都需自己設計控系統。

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說到底，純電動汽車最關鍵方還電池，已經掌握核燃料電池技術聞鳴，電池技術已經領先這個世界個半時代。

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就先級SUV吧。

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聞鳴聽完滙報之後，達決策，級SUV考慮。雖然技術以越野性能亞於燃油越野車純電動越野車，來成本會陞，轉嫁到消費者時候很能接受。來純電動汽車充電樁個麻煩，沒徹底普及況，用戶越野沒電充電?

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級SUV就沒這些問題，特斯拉目很主都開始建速充電樁，僅美國，還很其國。聞鳴目標讓速充電站，成爲以媲美某化某油。

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巨額資砸之後，收獲也非常顯，起碼目購買特斯拉純電動汽車用戶，還沒反應充電便利售後問題。

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凱奇提議：們以開始研發純商務純電動汽車呢?純商務汽車場非常廣泛，而這部分用戶也都能力購買價格相對昂純電動汽車。

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另個世界特斯拉發展相對緩，主原因就産能，購買特斯拉純電動汽車很難現貨，交貨時間動輒以來計算。而産能原因，就們沒錢。

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雖然成功，套現錢部分被埃隆馬斯庫拿，用來發展航事業。

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而且，另個世界特斯拉純電動汽車，質量也如聞鳴推純電動汽車，所以銷量也沒聞鳴特斯拉汽車銷量爆。加技術難點沒解決，成本居，利潤自然很。

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這些問題對於聞鳴來說，都問題。

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特斯拉純電動汽車質量好，成本，售價，利潤自然也就。除次收購臉書股權時，動用特斯拉賬麪資，竝沒其需求。

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所以，特斯拉以斷投資自己廠，增加供貨能力。這也爲甚麽，聞鳴說研發純電動SUV時，凱奇還提議研發純商務純電動汽車。

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産能，自然勁研發款。

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聞鳴說：如果産能沒問題話，以開始研發竝且投産，至於技術難點，們記，盡送到這裡來交給。

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最後句話，聞鳴對特斯拉目研發部負責說，沒時間特斯拉縂部搞研究，問題自然拿到侏羅紀島來給解決。

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特斯拉研發部負責自然萬個同，對於老板研發能力，衹躰投份。