葉澤裡得到自己兩個王麗娜就幹這麼事?但汽車賣完，還又弄批訂單回來。

而且針對非洲漠特點。王麗娜第批訂單主定柴油皮卡。

發動機用發愁，戰士發動機廠麼樣發動機都。如今發動機廠已經成個龐然物，産值利潤并于總廠，這田青老鬧着搞獨呢。李林東壓着，沒準就搞成。

這事葉澤，但沒搭理們，個田青自然沒這個勇氣，都這個王麗娜作妖。

過葉澤這種事，就競争，就如個當将軍士兵好士兵樣。

而且發動機廠獨也事，如今發動機廠隻汽車發動機，還輪發動機，飛機發動機。

比較起來，真比汽車集團技術含量還。

本來葉澤把汽車發動機從裡面挪來，過還算。因為研究這些發動機幾個尖子都幾個，分開到麻煩。給些資支持也就。

結果這縱容，發動機廠開始野蠻長。王麗娜這個銷售總監支持，廠區再擴，産量打着滾往翻。營業額常常打李林東臉。

以至于李林東面對田青時候，常常虛，公司集團會議，很事也得征求田青見。

好歹田青這個麼名利，然就開始集團橫着。

皮卡車型樣子都差，反正都座加個車廂。産線王麗娜已經讓軍墾機械加廠定。如今般都流線根本用再進，因為軍墾機電數控機已經世界都已經處于領先位。

原來被方國把持芯片如今軍墾機電裡就象普通半導體芯片樣廉價，這東又像機芯片樣求麼。

其實技術這個東别研究時候費勁，每攻克個難點都需研發員夜以繼計算們千百次實驗。

但旦研究成果，後仿制幾乎就用費麼力氣。曾經無數叫嚣過：産品就給圖紙都無法仿制，最後個黯然離場?

國之所以仿制率比較，其實體制造成。時候都國企，切都國。管誰發麼産品，拿來用就。談麼報酬?俗俗?

隻随着企業朝場經濟轉遍，這個弊端就逐漸阻礙些業研發熱。

業産品弄來些創，拆開就原理，然後照着造就。

發廠自然會甘自己錢費力搞來東就讓别分錢就給弄。自然關部門打官司。

隻過改革期國對于這些事沒個确規章制度，所以告最後也扯皮。扯半最後之。

過随着國加入wto，對于識産權這塊開始視起來。斷單位被罰，甚至勒令産，這才認識到事嚴性，再敢随盜取别成果。

過軍墾到沒麼被事困擾，因為從開始就精端線。仿制軍墾東，必須從産設備到圖紙全盤複制。這個難度就。

主般單位從資就承受，動動就兒德國制造，就錢也弄來啊，限制對。

體制混半輩子王自然谙其。趁着葉澤，跟王麗娜簽署作協議。

也就由戰士汽車廠負責技術銷售，發廠負責産，利潤各占半。

得承認王這個事還魄力，換個領導還真見得舍得把半利潤豁。

但王卻，似虧。但廠子活起來但幾萬資着落，還跟以樣成利稅戶。關鍵這次賺還美，傻子才。

見到王麗娜，葉澤才解事個進過。原來批車到坦國港之後，就被關給盯。

本來們撈點油，結果收貨址馬賽州，就沒敢伸。開玩笑，啥方?占個便宜嗎?

隻過占便宜買點車總吧?反正也坦國賣。這種黃顔面包真讓們歡，膚配蠻搭。主才美元。

這時候王麗娜也到港，很到求購買，開始還都關各種關系，後來擴到汽車銷售商。

等lighter得到消息趕過時候，萬輛汽車就剩千輛。試駕之後，lighter很憤，責怪王麗娜為啥把這樣好東留給自己盤?

王麗娜連葉澤楊革勇都怕，咋能怕?過争吵番後王麗娜最終還軟，主見lighter傷。

最後慰：馬還會批車輛到來，馬賽州會沒車，lighter裡這才平衡來。

急燎王麗娜直接把lighter摁這些車給，然後就直接回國。得排發廠産啊！

至于皮卡之類建議，其實還都戰士汽車廠給提供。

葉澤沒到沒用自己管，王麗娜就把個諾廠子給盤活，幹脆好事到底吧，王們裡缺錢嗎?就幫搞把。

跟王說自己打算，就以發廠為母體，然後盡能把些接産企業并到起，組成個企業集團。然後葉澤負責幫助們美股。

這樣好處就能最拿到筆錢，企業隻錢，就以改進更設備産品。這樣就容易被盤活。

葉澤這個建議驚動津領導們，們連夜開會研究這件事性。

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