對于崇祯問話，沈廷揚并沒即回答，好好腦子裡理遍自己法，才對着崇祯回：“根據陛提以排量來計算隻容積噸位，臣此次京時同津造廠主事認真探讨，覺得。

以滿載貨物狀态減空載時隻排量，比起以往丈量頭理。而且也便于關員計量征收稅。

至于陛問關于稅問題，臣倒時難以确定，過倒以拿貨運隻舉例說。噸糧從運到津，約。**元運費，約為。兩噸。回程時捎帶其貨物，最也。兩噸，到津往返次數，約-次。

也就每個噸位産值兩-兩，現艘造價，約兩每噸位，使用限會于，折算成每消耗量，便。兩每噸位。加員資其耗材投入，約為。兩每噸位。

這樣話，緻就能估算主每噸位以賺取-兩。因為臣以為，稅每最好超過兩每噸。過如果進貿易隻，麼販運次利潤就難以計算，臣對此敢輕易判斷。”

朱由檢便說：“按照說法，現稅額度用于對貿易隻約差，但用于國各港之間運輸隻就些麼？”

“陛聖。”沈廷揚刻恭維句皇帝，但并沒直接承認皇帝說法。

着沈廷揚謹慎模樣，朱由檢由些好笑。過也，沈廷揚自就進貿易，這個問題說太，隻話流傳，管好壞都會成為受攻擊把柄。

朱由檢笑笑，也就沒再追問。話題轉，便詢問起龍造廠況來。這點，沈廷揚倒對皇帝無言，言無盡。

津造廠從無到，片灘塗修建廠同，龍造廠本就寶廠舊址，雖然荒廢時間很久，但總比津造廠從頭開始摸索強。個塢就省沈廷揚力氣，而寶廠舊址各廠隻按圖建就以，都必傷腦筋布局。

再加沈原本就匠材收購渠，龍造廠過時間，便已經恢複昔、分興盛時期模樣。

管廣、還福，龍廠都已經試造艘，起來效果還錯。因此沈廷揚準備今試着建造艘仿效歐洲使用夾闆，排量也設計噸以樣子。

而此時津造廠，才準備挑戰超過噸隻建造而已。相比之，兩隻顯然就拉開距離。

過沈廷揚并沒對此到自豪，過津造廠之後，反而覺龍造廠現些落伍。

同龍造廠相比，津造廠除幾名葡萄福建匠，其員沒建造隻經驗。

過也正因為們沒麼造經驗，因此對于皇帝求倒執頗為徹底。按照皇帝見，造廠并沒把所提供材料廠辦成自己附屬廠。

除幾個隻能用于造廠之，其廠都被分散，廠隻向這些廠達訂單，然後檢驗送交貨物。這些廠制作完廠訂單，就能為自己或其産貨物。

比如制作鐵釘廠，隻能夠完成廠訂單任務，便以對售自己制作鐵釘、鐵絲或螺絲釘之類鐵制零件。

材廠、麻繩廠、帆縫制廠等等，同樣如此。如此來，起來龐津造廠基，實際真正擁員場隻占部分而已。

而且沿着及引運兩側布置各類廠，規模采取力風力作為動力，這樣來，管鍛打鐵器還加材，都比龍廠來方便省。

龍造廠，提供原材料各類廠始終都空閑，畢竟這些完廠交代材料數目就沒麼。而裝配隻這種技術活，顯然能讓熟悉普通幹。

雖然起來比較浪費力，但沈廷揚曾經以為這種狀況正常。畢竟提造效率，就能讓匠自己加每塊原材料。更何況，雖然現浪費些力，但龍造廠質量比清造廠好，因為每事都專進制作管理。

過津造廠之後，頓時發覺自己還些井底之蛙。雖然津造廠現造隻還如龍廠，但津造廠基本到個閑，每個都忙忙碌碌，這才真正事必專攻啊。

而且因為津造廠附這些廠自己業務，因此對于造廠委托訂單以幅度價格，最後綜到成成本時，比龍廠每噸位分之建造成本，這實讓沈廷揚些汗顔。